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房地合一稅財部：暫不可行

記者林巧雁╱新聞引用蘋果日報

立法院財委會今日邀財政部長張盛和針對「推動不動產稅制朝房地合一課稅制之阻力及其解決之道」專案報告，根據評估報告，台灣的不動產稅經常被批評偏低，但社會對房地稅合一仍有許多不同意見，目前先朝提高土地公告現值與房屋現值方向進行，不動產課稅將可逐漸接近實價課稅。

逐漸接近實價課稅

對於外界提出房地稅合一的風向球，央行總裁彭淮南日前直指「有憲法的問題」。央行官員表示，憲法闡明，土地屬全體國民，地價上漲應歸公，若推動房地合一課稅，恐與憲法衝突。

財政部的報告則指出，內政部要求各地方政府明年公告土地現值不得低於一般正常交易價值90%，希望公告土地現值可望逐年接近一般正常交易價格。另財政部亦督促各地方政府合理調整房屋現值，讓不動產交易相關課稅能漸趨合理。

財政部表示，房地合一課稅牽涉中央及地方財政問題，並涉及憲法修正或解釋、土地稅法、所得稅法、平均地權條例、財政收支劃分法等法律修正，將委託專家學者深入研究後再提出改革方案。

台灣房屋評定現值偏低，造成房屋稅稅負未盡合理。公告土地現值與市價有落差，造成土地增值稅稅負偏低，造成近年來投資客炒作，房地價格異常上漲。

土地交易根據土地公告現值計算上漲金額，然而內政部2014年各直轄市、縣（市）公告土地現值，僅佔一般正常交易價格比率為60.75%至89.47％間，全國為86.25%，因此土增稅低於實際獲利。

土增稅低於實際獲利

至於地價稅標準則依公告地價計算，而依據內政部2013年度全國平均公告地價，僅佔市場交易價格20.19%。

財政部指出，目前已實施奢侈稅，已達到抑制房市短期投機效果，且提高個人出售房屋申報財產交易所得核定標準，並加強查緝豪宅等是否按實際成交金額計算所得額。

財政部也會銜內政部廢止停徵空地稅，提高持有成本，減少囤地；停止臨時路外停車場用地適用地價稅優惠稅率及限縮公共使用之私有土地地價稅優惠等規定，防止財團養地。

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松山線沿線舊商辦紛改建旅館

記者江碩涵/新聞引用聯合報

捷運路線通車後，不僅帶動周圍住宅行情，也帶動觀光人潮，沿線商辦、店面行情看俏。

除了松山車站BOT案將興建全新大型飯店外，台北市捷運松山線沿線，也有不少的舊商辦大樓改做商旅，未來觀光消費力十足。

捷運松山線沿線最受關注的大型工程，是松山車站BOT案，目前由潤泰集團引進的購物中心CITYLINK已經開幕將近1年，而飯店的部分，將於2015年開業，由國賓飯店旗下副品牌Hotel amba經營，為松山一帶注入活水。

除了新興飯店，松山線沿線也有不少舊大樓改建為商旅的案例。如林森北路錢櫃KTV改建為「桔子商旅」，南京東路二段的「黑橋牌大樓」改建為「舞衣新宿」，南京東路三段的錢櫃KTV則改建為「闊飯店」，中華路錢櫃KTV舊址改建為「永安棧」，西寧南路商業大樓改建為「高絲旅」、「絲達爾精品旅店」等案例。

商仲業者說，近來有不少投資人鎖定即將通車捷運沿線的整棟老舊商辦，希望改建為中低價位的商務旅館。

她說，投資人認為捷運開通後交通便利性大增，區域商圈發展將更成熟，加上近來港澳人士來台旅遊熱，捷運通車也將引入大批的自助客進駐，商旅住房率將大幅提升，觀光消費更具潛力。

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