楊梅湖口台31線趕工　明年9月可望全線通車。鐵路地下化到永康向中央爭取－台灣房屋新豐直營店

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楊梅湖口台31線趕工　明年9月可望全線通車

好房News記者季大仁／新竹報導

省道台31線延伸自台66線至台1線（0K+000～12K+127）段新建工程接續已完工路段沿高鐵橋下兩側往南延伸，起點為桃園縣楊梅市、終點為新竹縣湖口鄉，全長約12公里。

未來在全線開通後不僅帶動地方交通的便利(北往高鐵青埔站及機場南至新竹湖口)，也增加地方外來的觀光人口，施工單位也在加緊趕工中，預計於104年9月份全線通車。

台31線沿線經過多處埤塘，為減少對當地埤塘之影響，達到生態補償之效用，埤塘護岸加以改善，利用砌塊石，創造孔隙棲息空間，減輕對其水域生態衝擊，另在外側設置2公尺寬的景觀自行車道，可提供自行車族多一條休憩的旅遊道路，為景觀、自然生態及節能減碳考量，配合綠帶展現落實綠化綠色，使台31線成為綠色環保公路。

沿線可欣賞桃園地區特有的埤塘景觀及品嘗當地著名的鵝肉，再往南行即可到達新竹縣湖口鄉台1線出口也就是台31線目前的終點位置，自行車出台31線後再往南行約1公里就可到達湖口老街，順道來個懷舊之旅看看老街的建築，走走特有的漢卿步道、金獅步道、仁和步道等。

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鐵路地下化到永康向中央爭取

記者蔡文居/新聞引用自由時報

市議員郭國文昨天質詢爭取鐵路地下化延伸永康，他表示，逐戶拜訪鐵路沿線居民，多數永康民意都支持地下化延伸到永康，要求市府向交通部爭取鐵路地下化延伸到永康，高架化則到新市。

市長賴清德表示，會解決台南鐵路地下化的任何困擾，在台南落實這項重大建設。地下化延伸到永康目前先期規劃已進行到期末報告，個人傾向永康也要地下化，也會向中央爭取。

郭國文昨天質詢拿出他發起的鐵路地下化延伸到永康的連署書，共四千多份。他說，這四千多份連署書，代表永康多數民意，支持地下化應要延伸到永康，這都是挨家挨戶的連署，不包括大樓，計畫連署到一萬份。

此外，郭國文建議，市府效法東京的環狀山手線，將台卅九線高鐵下方道路規劃為輕軌捷運線，並與沙崙支線及現有的縱貫線連結成一環狀捷運線，成為台南的山手線，將新市、永康、仁德及歸仁等溪南地區與市區結為一體，而且土地取得也沒問題。交通局長張政源表示，將會納入參考，進行可行性評估。

另外，市議員唐碧娥昨天則提出教育部、台北市及彰化縣都有推動留學貸款的方案，連彰化縣都能推動留學貸款，身為直轄市的台南也該思考如何跟進，讓台南青年能夠一圓留學夢，投資自己的未來。賴清德表示，會先了解台北及彰化實施的成效，再看如何做。

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