利率看升　H1北台灣推案量近6千億。闖過第二關航空城分期分區開發營建署通過都市計畫草案－台灣房屋新豐直營店

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利率看升　H1北台灣推案量近6千億

記者林信男／新聞引用ETtoday

《住展》雜誌統計顯示，北台灣2014上半年累計推案量約5,915.3億元，仍處在高檔。《住展》雜誌主編施絢傑認為，造成業者搶在上半年推案的原因，主要包括預期升息、選前政策利空及選情悲觀等3大因素。

由《住展》雜誌統計資料可得知，北台灣2014上半年累計推案量約5,915.3億元，雖較2013年同期下滑9.5%，但若與2011、2012年同期相比，都高出1,000億元左右，依然處在高檔。

從供給面觀察，施絢傑認為，雖然2013、2014上半年推案量都在高檔，背景因素卻不同，2013年市況較好，加上利率低、資金行情好，因此建商都卯起來推案搶市。

至於2014年，施絢傑說，推案量居高不下是受到預期升息、選前政策利空，以及選情悲觀等3項因素影響，使業者被迫加快推案腳步。

施絢傑解釋，美國聯準會(Fed)主席葉倫的國會報告證詞顯示，Fed可能在2015年升息，若成真，台灣等同進入升息循環，甚至傳出央行將在第3季或第4季提前升息的說法，一旦如此，房市肯定會受影響，利率看升，是2014上半年推案量維持高檔的關鍵因素。

2014下半年適逢7合1大選，施絢傑認為，業界早就料到高房價、居住政策等議題，將成為選戰攻防重點，因此多把推案時間往前挪，以避開選舉干擾，但上半年政府不斷祭出打房措施，讓房市買氣持續低迷。

在選情方面，施絢傑指出，由於7合1大選執政黨民調處於弱勢，市場上難嗅到勝選行情氣息，因此業者紛紛提前推案，希望先賣先贏，甚至出現建商人手不足，必須委託代銷業者銷售的情形。

《住展》雜誌統計資料指出，政府打房導致房市買氣平淡，不過多數業者仍堅守價格，導致北台灣平均房價持續攀升，台北市每坪89.8萬元，較2013年底上漲6.9%；新北市每坪42.2萬元，比2013年底增加6.0%。

台灣房屋智庫執行長劉怡蓉認為，2014下半年的7合1大選，讓建商銷售戰提前開打，從第2季開始，預售案就火力全開。

在市場供給量大增的情況下，劉怡蓉預估，市場上的建案銷售時間會拉長，為吸引更多消費者進場，建商的銷售策略，將更加多元。

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闖過第二關航空城分期分區開發營建署通過都市計畫草案

記者尹俞歡/新聞引用經濟日報

內政部營建署昨（29）日審議通過航空城都市計畫草案，確定將採分期分區開發，第一期開發範圍包括桃園機場第三航廈的「蛋黃區」。
　　

桃園航空城計畫必須要闖「四關」，於2009年通過第一關的區域計畫審查後，經歷五年，昨天終於通過第二關都市計畫審查。接下來將邁向第三關土地徵收審議、及最後一關徵收土地及配地。
　　

內政部政務次長陳純敬表示，航空城通過都市計畫審查後，接下來第一期開發區須經過土地徵收審議小組審查，並舉辦特農區聽證會以及計算徵收補償等，桃園縣政府目前預計2017年可完成相關程序，2019年徵收完畢、配地完成後，即可進行開發。
　　

桃園航空城共4,600多公頃，其中採區段徵收方式開發的3,100公頃將分成兩期進行，預計2019年完成第一期土地徵收，第二期則需待第一期產業專用區招商率達60%才會啟動徵收程序。

營建署官員表示，航空城第一期開發的範圍，包括桃園機場第三航廈、跑道和自由貿易港區在內的「蛋黃區」，以及近1,000公頃的「蛋白區」產業專用區及機場捷運車站沿線，總計第一期開發面積有2,500多公頃。
　　

至於前次會議爭論的埤塘徵收問題，官員指出，航空城預定範圍裡有25口水利會所有的埤塘，原訂全數要納入區段徵收範圍，但由於水利會拒絕將配地設為產業專區和商業區、希望作為住宅區，審議委員擔心影響航空城區內配置，最後只好將21口埤塘劃出徵地範圍，航空城面積也因此少了100多公頃。
　　

航空城計畫自去年送交營建署審查都市計畫，至今已開過四次大會、50次專案小組會議。官員說，雖然審查過程中陸續將部分地區劃出區段徵收範圍，但應只減少數百公頃，航空城的開發輪廓仍維持完整，「型沒變、只剪掉一些髮梢而已」。
　　

昨日都委會舉行時，只讓四位被徵收關係人入內發表意見，其餘200多人都被擋在大門外，讓民眾怒批營建署根本枉顧民意、打算強行通過航空城。

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