打通新竹縣交通任督二脈台31將連結湖口與桃園機場。普悠瑪號6月到台東運量增4成－台灣房屋新豐直營店

fetch

打通新竹縣交通任督二脈台31將連結湖口與桃園機場

記者方暮晨/新聞引用MyGoNews

推動區域發展，整合高鐵橋下道路，並串連新竹縣湖口鄉、桃園縣新屋鄉、楊梅鎮，提供便利的交通網絡，縣長邱鏡淳2014年4月22日視察「台31線由台66線延伸至台1線（0K+000~12K+148）段改善工程」，工程所需經費約7億元，預計於2014年11月28日峻工，通車後有助於新竹、桃園間南北車流量的抒解。

邱縣長會同秘書長徐柑妹、工務處長范萬釗等人會勘後表示，新竹縣有高鐵、台鐵、國道1、3號、68號快速道路，交通網路四通發達，為有效紓解省道台1線的車流量，透過台31線道路興建，串連南北交通網路，為民眾提供更完整路網，同時往桃園機場替代道路也有新的選擇，對於湖口工業區的貨物運輸也有所助益，縣府團隊強烈的企圖心將新竹縣打造成為北台灣重要的交通樞紐。

由交通部公路總局第一區養護工程處規劃起點為台66線、終點為湖口鄉台1線，全長12公里、路寬各為15公尺的道路工程，關注新竹縣交通建設的議員吳菊花、林志華、陳栢維、黃永傳、湖口鄉長張春鳳、村長陳新源也到場關切施工進度，並希望早日完工，提供民眾便捷道路，張鄉長還特別提醒施工單位，注意植栽要考量在地氣候特性、台31線與周邊道路的銜接方式及週邊土地使用效益。

公路總局強調，本計畫路段大部分利用高鐵橋下既有用地，已將部份埤塘分割或填土。為減少對當地埤塘之影響，達到生態補償之效用，同時興闢快車道7公尺寬、機車道2公尺寬及自行車道2公尺寬，並規劃水溝綠帶，種植防風美觀的植栽，具有旅遊休憩功能，成為綠色環保等多功能道路。

全文網址

普悠瑪號6月到台東運量增4成

記者陳賢義/新聞引用自由時報

「普悠瑪號」自強號列車昨首次試通車從花蓮開抵台東，卑南族南王（普悠瑪）部落耆老盛裝接迎，台東縣長黃健庭和立委劉櫂豪等人也前往見證這歷史的一刻，預計六月底投入營運；黃健庭表示，普悠瑪號通車後，台北往返台東將縮短為三個半小時，可提升百分之四十的運輸量，未來也會積極爭取增加班次。
　　

「普悠瑪號」昨日中午十二點卅五分緩緩開抵台東火車站，等候許久的鐵道迷和民眾紛紛拿出相機和手機拍攝這歷史的一刻，並期望台東的交通能因此大躍進。「等了這麼久，終於等到普悠瑪號來台東，真的很高興！」跟著族人一起拍撫、甚至親吻普悠瑪號，普悠瑪部落頭目潘進玉難掩興奮地豎起大拇指說讚，並表示這是台灣鐵道史上的新里程碑，能夠跟隨見證，讓他感到無比光榮與高興。
　　

普悠瑪號昨由台鐵花蓮運務段副段長吳金添擔任列車長駛抵台東，他表示，新自強普悠瑪號首次經過花東縱否抵東，完成花東電氣化區間測試，在台灣鐵道史上創造一個新的里程碑，未來將持續進行車軌行車介面整合測試，預定六月底前投入營運。
　　

黃健庭表示，普悠瑪號列車的駛入，宣告了台灣本島最後縣市的電氣化正式接軌，寫下台灣交通歷史的篇章，未來台北往返台東間直達車行駛時間只需三個半小時；縣府去年主動爭取列車命名權，經網路票選與專家審查，最後由卑南族「普悠瑪」獲選勝出，加深了大眾對於東部族群，特別是原民歷史與文化的深度關注。
　　

劉櫂豪則表示，去年普悠瑪號北迴線首次營運啟航日期訂在二月六日，但當時到二月五日前都尚未完成安全認證，造成民眾不安，盼台鐵在規劃普悠瑪號花東線首航能記取教訓，先行將配套措施做好；也希望未來電氣化通車的車次調整，普悠瑪號能以停靠台東為主，解決鄉親一票難求的問題。

全文網址

60秒房價運算中心，台灣房屋生活氛圍找屋已經上線，找屋請上http://www.twhg.com.tw/。