搶救財務　高鐵站區開發喊卡。規畫新灣區陳菊盼師法瑞典－台灣房屋新豐直營店

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搶救財務　高鐵站區開發喊卡

記者楊文琪／台北報導

台灣高鐵公司財務問題嚴重，據了解，新任董座范志強檢視公司財報之後，決議將暫停所有會增加財務負擔的資本支出，首先就是暫停高鐵站區開發作業。台灣高鐵公司將暫停所有增加財務負擔的支出，第一步就是暫停高鐵站區的開發作業。（好房資料中心）

這是范志強接掌高鐵後，首度對財務狀況採取行動。此外，交通部要求台灣高鐵在6月底前重提新的財務改善方案到高鐵局，以增資、減資和延長特許期等項目為主。高鐵共有五個站區，其中新竹站區開發案已經簽約。其中新竹六家站區可能面臨與簽約廠商解約，其他四個站區包括桃園青埔站、台中烏日站等開發案則暫停。

據指出，台灣高鐵前任董事長歐晉德於去職前一周，與大向開發公司簽署「高鐵新竹站區影城開發案」合約，台灣高鐵將投資8億元，委託大向開發經營20年，明年第3季開始營運，打造全台第一座結合高鐵車站、綠地廣場、影城、餐飲購物等開放式休閒商業空間。

范志強認為，現在高鐵最重要的事情是處理財務問題，任何資本支出都應該嚴格檢視，甚至停止。新竹高鐵站區開發是高鐵公司拿錢興建、委託他人經營，既增加高鐵財務負擔，又無法在短時間獲利，因而有意停止新竹站區開發作業。對此，高鐵公司發言人賈先德說，范董事長接任後即開始檢視公司內部的財務支出狀況，確實認為此時不宜進行站區開發作業，但新竹站區已經簽約，後續要如何處理，還要進一步思考。

高鐵民股認為，此時不僅不宜開發站區，連新增三站的興建工程和採購四列新車都該暫停，但三站已動工，列車也陸續抵台，無法喊停，現在停止還沒有動工的新竹站區是對的。

為了解高鐵五大原始股東和其他主要民股對高鐵財務處理的想法，范志強日前分別拜會高鐵主要民股，包括富邦、長榮、大陸工程、東元電機、太平洋電線電纜等大股東，聽取對方意見，再來和交通部溝通。熟稔高鐵人士指出，高鐵公司股東會6月27日召開，在此之前高鐵公司必須提出新的財務改善方案，5、6月的高鐵董事會就會先行討論，屆時整個改善方案應會明朗。

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規畫新灣區陳菊盼師法瑞典

記者吳江泉/新聞引用中國時報

高雄市「綠色首都考察團」到瑞典東北部了解「皇家港埠灣區開發計畫」，高市都發局長盧維屏說，存在市中心的工業廠房應逐步退出，高雄市包括205兵工廠、中油五輕煉油廠、中島加工出口區及現有的港邊儲油槽，都應突破既有的土地使用慣性逐步遷移，騰出珍貴的港灣腹地，將高雄蛻變為觀光、商貿城市。
　　

瑞典正在斯德哥爾摩東北部進行「皇家港埠灣區開發計畫」，是郵輪的停靠港，也是天然氣的儲存點，由於哈瑪比生態社區計畫成功，為了讓斯德哥爾摩成為環保永續發展的區域，瑞典政府從2009年起積極開發皇家海港，開發智能廢棄物回收系統及城市智能電網，建設獨特的電力管理系統，管理家庭用電，讓電力平均被使用，以達到減少對大型發電廠的依賴。
　　

高雄市長陳菊表示，高雄積極打造亞洲新灣區，未來周邊形成的生活圈型態，將是亞洲新灣區是否能成功永續經營的關鍵，周邊土地皆屬於國家或公營事業所有，未來需要中央與地方政府共同合作訂出具有宏觀視野的智慧生活圈及產業發展目標，建立區域智能電網與先進的廢棄物回收系統，由政府與民間協力開發，並設計政策誘因引進數位、綠能等產業，吸引年輕人願意在亞洲新灣區的生活圈居住、就業。

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