重大建設啟動 海線房市夯

 

記者黃繡鳳/新聞引用中國時報

 

看好台中港自由經濟示範區成立後商機,中部建商開始往台中海線卡位,再加上沙鹿地價上揚,已推動清水、梧棲等地成中區房市新亮點。

清水、梧棲 新亮點

台中市建築經營協會理事長王至亮分析指出,台中海線多項重大建設利多,未來前景可期,包括台中港自由經濟示範區成立、中港BRT藍線全線通車,還有政府和民間投入的觀光資源,備受各界矚目。

他說,台中港位於亞太地區中心也是亞太汽車物流中心,是全台最大兩岸客運港口,港區貿易值與貨物量雙居全國之冠,加上台中港的貨運量連3年破億噸氣勢。

因為政府開放兩岸直航後,台中港位於台灣中心,地理位置優異,腹地廣大,陸路交通運輸發達,又與台中國際機場緊鄰,所以台中不僅是中台灣之航運門戶,更是整個亞太地區重要樞紐。

其次,中港BRT藍線即將全線通車,之後沿台中車站至靜宜大學,單線每小時可運送3000人以上及8公里的免費搭乘,大大舒緩台灣大道壅塞的車流量。並將銜接沿線童綜合醫院、國際酒店、自由貿易特區、台中港等站,大台中無接縫生活圈指日可期。

觀光產業 前景看好

另外,就海線觀光產業部分,除了民間投資的旅館業陸續營運外,政府也投入資源推動,打造新興的觀光景點。包括海豚生態館、鰲峰山公園和大安港媽祖主題園區等。

海豚生態館地點位於台中港旁的濱海休憩專區,佔地4.5公頃,以3億5000萬元興建,預計105年3月完工。再加上興建梧棲觀光漁港美人魚碼頭,未來配合附近的自行車道濱海遊憩公園、白海豚及企鵝生態館,未來前景看好。

台中市政府也投入2億餘元改善鰲峰山公園入口,並增設湧泉意象地景、音樂廣場等設施,預計於2014年底完工,未來可串連大安海水浴場、媽祖園區等觀光景點,成為新興景點。

至於大甲鎮瀾宮一年進香遊客至少500萬人次,觀光局統計進香遊客的花費每人約1060多元,其中只要有三分之一,約150萬人次到大安港媽祖主題園區消費,至少就有15億元商機。

大安港媽祖主題園區為全世界最高的媽祖神像,周邊有住宿、餐飲、生態景觀區、水幕電影、水岸遊憩空間等規劃,甚至將增加砂雕館,以多元化設計來提振甲安埔及海線地區的經濟發展。

在民間投資方面,除了已營運的台中港酒店外,國內海灣科技也與希爾頓酒店集團合作,未來在梧棲區台灣大道上投資興建國際級觀光飯店,更直接挹注海線經濟。

 

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美日可借鏡 分年期不同稅率

王玉樹、陳宥臻╱新聞引用中國時報

政府將推動房地合一實價課稅,房地產專家建議可仿效美日制度,天時地利不動產創辦人張欣民昨表示,美國與日本是就房產交易所得獨立課徵資本利得稅,並依持有年限給予不同稅率是可以參考的作法。

高源不動產估價師事務所所長陳碧源指出,政府要實施的實價課稅,後續牽動的是所得稅法、平均地權條例、地政士法等必須修法調整。如所得稅法第14條有關「核實課稅」條文、所得稅法施行細則中第17條中有關「個人出售房屋」都須調整。

房仲公會全聯會理事長李同榮具體指出,房地合一的稅率一定要獨立出一個稅率級距,否則按照現在動輒40%、45%稅率,會把大家都嚇死了!。

陳碧源也認為,必需仿效美國房產稅有獨立20%稅率,且必須實施「分年期稅率」,如5年以上與5年以下可採用不同稅率,原則上持有越久稅率越低。這些不做,會造成以後反而大家都不敢賣房子,「這也不利市場交易。」

台灣房屋全球財富中心執行長黃逸群表示,各國如美國、日本、馬來西亞等,對於房屋相關稅率,幾乎都較台灣透明化,現在政府要房地合一、朝實價課稅是正確的道路。

瑞普國際集團董事長曾東茂說:「政策方向是對的,不然台灣貧富差距擴大,受薪階層每分錢都會被算課稅,投資者卻繳這麼低的稅」,所以即便該政策對房地產業者不好,但憑良心說,是健全房市必走的路!

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